我觉得这个问题本身就有问题,加油无非就是加满与不加满两种情况,为什么非要扯老司机呢?
有些人喜欢按金额加,比如一次加一百块或者两百块,按现在的油价来算能加17-35升左右,有些车油箱30升,200块加不下,有些车油箱60升,200块也就是一半多点。也有人喜欢一次加满。我觉得这主要取决于车主的习惯。
对汽车本身来说加满或者加一半并不会对汽车有什么影响,有些人不敢加满,怕汽油溢出。其实只要按照正确的方法加到自然跳枪就大可不必担心,因为油箱设计有通气管,油量达到设定的最高高度后通气管被油面封住,加油口里就会产生气阻导致加油枪跳枪。
所以说加油时加多加少对汽车来说并没有什么影响。但是对用车会有一点影响。
1、加油比较麻烦时可以选择加满
有些朋友住在市区,每天两点一线上下班用车,平时加油基本上都是固定的加油站。而市区的加油站很少有不排队的,有些加油站排队加油的车都能堵到路上,如果是这种情况的话那每次加油肯定要加满了,不然一年下来很多油和时间都浪费在排队上了。
2、跑长途前最好加满
大家肯定遇到过这样的情况:一次加到跳枪后跑了好几天油表指针还处于满格状态,因为油表只是大概反应油量,并不是那么精确。所以在跑长途之前最好到加油站加满,加到跳枪那种满。这样可以避免在路上找不到加油站的尴尬。
记得有一年跑高速,出发时还有一格油,根据以往经验这是根本不够的,但是我知道几十公里外就有一个服务区我也经常在那里加油,于是就开车上路了。等开到服务区时油表只剩半格了,而万万没想到服务区竟然临时关闭。没办法只能小心翼翼开到下一个服务区。
所以说平时用车加满或者不加满无所谓但是特殊情况下加满还是更保险。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9