通常情况下,汽车在高速行驶时,发动机熄火,方向盘是不可能锁死的。当然,一旦出现严重故障锁死时,由于无法控制方向,能做的也就只能是踩刹车了。
汽车的方向助力器通常有三种结构,无论哪一种,都不会导致方向锁死
对于老式的使用液压助力的汽车来说,通过液压泵泵油实现助力,而这种液压泵的动力,通常来自曲轴的带动,只要发动机曲轴转动,助力就不会消失,总体上可靠性是非常高的,即使汽车高速行驶时,发动机处于熄火状态,由于汽车带挡滑行,会反推发动机进行转动,也就是说,虽然从电路方面来看已经熄火,但是曲轴仍然在运转,助力仍然会存在。
同样对于采用电子液压助力的汽车来说,本质上也是属于液压助力,只不过把液压助力泵有纯机械换成了电子的,利用电力带动电动油泵,从而实现高低速助力不同的目的,在汽车高速行驶发动机熄火时,实际上,汽车仍然会处于通电状态,发电机仍然会在发动机的带动下运转,仍然会发电,电子液压泵也不会失去动力来源。
而对于现在普遍所使用的电动助力系统来说,集成度非常高,本质上就是利用汽车发电的电量,带动电动机进行助力,而汽车在高速行驶熄火时,发动机仍然会带动发电机发电,即使发电机出现故障,汽车的电瓶仍然可以驱动电动机进行助力。也就是说,一般情况下不会发生失去助力的情况。
假设汽车在高速行驶时失去了助力,该怎么办?
极限的情况下,汽车高速熄火,同时电路故障,没有电,此时的却会失去助力,但是即使失去助力汽车,也能够按照直线行驶,方向盘转动虽然困难,但仍然可以控制汽车转向,此时通常只需要轻轻的纠正方向,轻踩刹车靠边停车,开启双闪,车上所有人员撤离到护栏外,然后在150米外立三角牌,最后找救援报警。
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