全新昂科旗终于来了,这款中大型SUV可有着不小的来头,它的出现填补了别克家族的空缺,有着强大的实力,无愧于别克SUV旗舰车型的称号。
全新昂科旗的长、宽、高分别为4981mm、1953mm、1736mm,轴距为2863mm。
新款昂科旗的外观设计采用全新的家族设计,看上去更加霸气,前进气格栅采用盾牌式设计,并配有镀铬装饰条进行装饰,两侧连接着大灯,看上去张力更足。
重要的是,盾牌式进气格栅具备主动进气作用,可以起到降低风阻、控制发动机温度的作用。
两侧大灯采用矩阵式设计,上方灯带为LED日间行车灯,下方为远近光一体大灯,攻击性较强,辨识度极高。
全新昂科旗的中控台采用非对称设计,整个中控台采用全皮质包裹,手感非常不错。
仪表盘并没有采用全液晶设计,只有中间部分为液晶屏,造型和XT6非常相像。手扣箱的开启采用触控式设计,有着更好的隐私性。
发动机参数方面,还需要等待官方通知,按照别克的习惯,这款车的动力总成应该不会让人失望。
与XT6同平台的昂科旗实力不容小觑,静态部分的表现非常不错,车内的配置与用料做工都很优秀,昂科旗预计在今年年底上市,现在就要看它的定价了。
据了解,除了普通车型外,别克昂科旗会像君越、GL8一样,会推出Avenir车型,并且采用2+2+2座椅布局。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9