第三代汉兰达个人觉得不值得买,有点老了,建议买第四代的:
1、作为这个级别的王者,丰田汉兰达的空间可以说是满分,内饰整体依旧维持原来不对称的造型,三辅式皮质包裹方向盘握感舒适、盘辐大小适中,日常驾驶十分轻松。车内中控屏幕加大到10.1英寸,多媒体系统也得到了优化,操作逻辑原来更加简便,并且终于支持了第三方软件搜索引擎CarLife,还内置了高德地图车机版,屏幕两边的按键是触摸式的,而且太小了,操作不方便。主副驾可独立调节不同的温度,风量会自动调整,操作更便捷。中控下有多处接口,方便您为手机充电,或是同步手机内的歌曲。皮质座椅软硬适中,舒适度高,只是浅色不耐脏。装配全景天窗,减轻了后排乘客的压抑感。第三排座椅放倒后排箱的空间非常大,日常足够用了,而侧门可以放一些小的物件,竹炭包,矿泉水,饮料等;
2、即使满员状态下,汉兰达的后备箱也可以存放很多东西。将后排全部放倒,容积变得十分大,搬家都能派上用处,且地板十分平整,方便推入重物。后风挡可独立开启,方便您取放小物件,在狭小的地库取放物品更轻松;
3、汉兰达搭配了2.0T涡轮增压发动机,最大功率为220马力\/4800—5600rpm,最大扭矩350牛·米\/1700—4000rpm。与发动机相匹配的是6速手自一体变速箱。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9