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2023-03-08
根据小熊油耗数据显示：
2.0T 204马力 L4发动机，匹配5挡手动变速箱版本，平均油耗在12.25升/百公里，油耗范围在10.75~13.76升/百公里，参加测试车主共104位。
2.0T 150马力 L4发动机，匹配6挡手动变速箱版本，平均油耗在8.61升/百公里，油耗范围在7.80~9.42升/百公里，参加测试车主共21位。
2.3T 250马力 L4发动机，匹配5挡手动变速箱版本，平均油耗在11.96升/百公里，油耗范围在10.44~13.48升/百公里，参加测试车主共26位。
2.3T 250马力 L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱版本，平均油耗在14.10升/百公里，油耗范围在12.20~16.00升/百公里，参加测试车主共353位。
2.4L 143马力 L4发动机，匹配5挡手动变速箱版本，平均油耗在13.24升/百公里，油耗范围在11.27~15.21升/百公里，参加测试车主共95位。
根据 本站数据显示，2.4L手动挡版本，平均油耗在14.3升/百公里，共有90位车主参加测试，其中有62人的油耗在12升/百公里以上。
油耗从来就没有一个准确、标准的数值，因为涉及到个人的驾驶习惯、平常的行车路况、车的负重、是否开空调等多种客观因素的影响。所以有轻微的上下浮动，都属正常现象。
最简单的例子，一个是平常大部分时间都在市区进行短距离的行驶；另一个大部分时间在高速或红绿灯较少的郊区行驶，肯定是在市区行驶的油耗要高很多，可能每百公里多出3~4升都是正常的。因为在市区里行驶，各种红绿灯、堵车等现象，导致汽车跑不起来，走走停停，油耗必然会多。
在我国新能源汽车行业发展初期，国家为了扶持整个行业的发展，对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴，但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企，以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单：1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上，虽然特斯拉大方地公开了自己的专利，但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利，即便是有，也没有透漏太多的细节，所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利，目前已知的答案少之又少。不过据了解，比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统，目前该系统主要有4种驾驶模式，即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式，不同模式适用于不同路况，下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例，在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下：1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后，确实是涌现出了许多造车新势力，有利于带动整个行业的快速发展，推动汽车市场向新能源方向转型升级，将新能源汽车产业的蛋糕做大，其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下：1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后，确实是涌现出了许多造车新势力，有利于带动整个行业的快速发展，推动汽车市场向新能源方向转型升级，将新能源汽车产业的蛋糕做大，其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高，主要取决于不同品牌车型，以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例，三者对比之下，理想的增程式电动汽车油耗最高，问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9
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