是为了维护汽车车身稳定的一种设置,也就是电子系统会主动帮助你控制汽车,然后使你的驾驶更加的流畅自如。底盘控制技术是按照汽车的机构以及汽车的总称控制功能设计的。底盘控制电子系统顺应了当代汽车的电子化程度发展而发展,这个系统就是大规模的集成电路和微型电子计算机技术高度发展的产物,汽车的底盘控制系统完全改变了以往的那种依赖液压或者气压执行机构来传递力的机械式结构。底盘电子控制技术细分的话是可以分为:驱动控制、制动控制、转向控制、车身姿态控制、以及综合控制五种控制技术,主要内容有很多,包括牵引力的控制、巡航控制、制动抱死、制动压力辅助控制、电动助力转向、四轮转向控制、防滑控制、稳定性控制等等。而底盘控制实质上就是为了维护车辆的车身稳定的系统,目的就是为了驾驶员在行驶中车身更加的稳定。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9