创酷2019碰撞测试比较差:
1、作为2019年第一辆公布成绩的车型,凌派的表现并不能令人满意,这主要体现在低速耐撞性与维修经济性和车内成员保护这两个维度;
2、其中,低速碰撞获得差评,通过结果评分来看,主要丢分在维修经济性上,按照中保研的评分标准,如果低速碰撞的修车价格达到车价的14.5%,就会在经济性一项上获得0分。从结果来看,凌派低速碰撞主副驾气囊起爆,维修经济性得分为0,也就是说,这样一次15km\/h时速的低速碰撞,凌派修车的费用已经超过了指导价的14.5%,也就是1.6万元以上。但是也有好的一面,比如凌派低速碰撞的耐撞性得分还是很高的,反倒不像此前日系车普遍车身覆盖件不耐撞的特点;
3、也许有人会说,我轻轻追尾爆了气囊大不了多花钱修车,也没什么大不了的吧?反正有保险呢!但是,在15km\/h的低速碰撞中,如果气囊弹出,就不仅是修车的问题了,而是很有可能对车内的驾驶员和乘客造成伤害。气囊在高速碰撞中的确可以保护成员,但是弹出时强大的冲击力则会在低速时对人员造成严重的伤害。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9