一般的2.3升自然吸气发动机综合油耗在12升左右。如果匹配的变速箱不是很好,那油耗会更高。
汽车的油耗不仅取决于发动机本身,也取决于很多因素,例如变速箱的效率,整车重量,整车风阻系数,驾驶员驾驶习惯等。
如果一台发动机在台架上测试出来油耗很低,那将这台发动机装到车上之后,这辆车的油耗就不一定很低了。
一辆车的油耗表现不仅取决于发动机本身,还取决于发动机与变速箱的匹配,车身的设计等。
如果一台很省油的发动机装在车上,但是匹配了一台换挡逻辑不好传动效率也不高的变速箱,那这台车的综合油耗是不会低的。
如果一台有点费油的发动机装在一台车上,但是匹配了一台精心调校的变速箱,那这台车的综合油耗不一定就很高。
现在很多汽车的车身都在使用轻量化设计,采用轻量化设计能够降低油耗。有些车的车身在设计之初会经过很多次风洞试验和很多次修改,目的就是为了降低风阻系数,这样在高速行驶时不仅风噪更小,也能降低燃油消耗量。
最后,油耗还取决于驾驶员的驾驶习惯。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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