etc单卡用户指的是没有安装电子标签的车辆,这种车辆在进入etc车道时不会被识别,所以需要人工取卡才能上高速。
关于etc:
etc是一种不停车收费系统,即汽车在经过高速公路收费站的etc专用车道时,车主不需要停车取卡和缴费,只要etc车道上的感应设备检测到汽车上安装有etc,就会进行信息匹配,从而自动进行扣费和放行,极大的节约了车主进出高速公路的时间。
etc设备有利也有弊,以下具体分析。
对于经常走高速的车辆来说,etc最大的优点就是节约了车主的时间,省去了排队取卡和缴费的麻烦。而且,etc一般也都会不定期的举办各种充值返现活动,在一定程度上也会节省车主的花销。
但是,对于不经常走高速的车辆来说,使用etc不仅不会节省花销,而且还会产生很麻烦。因为办理etc需要的材料比较多,包括车主身份证、驾驶证、行驶证和银行卡等,办理etc也是需要一定的成本的,如果不走高速就相当于白办了。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9