电动车电池寿命一般在8年或15万公里左右。严格来讲,这个问题没有一个准确、一致的答案。先不说因客观因素所导致的电池寿命的差异,单纯就各厂家之间不同的技术,所使用的不同电池,就这一点,电池寿命差距就非常大。
一些刚成立不久的小公司,和特斯拉相比,毫无疑问,肯定是特斯拉的技术更加成熟。相应的,电池的寿命肯定也会更长久一些。
其实从各个厂商的质保政策就可以看出大体的寿命是多少。举几个例子:
国内的比亚迪,唐DM,质保政策为:非营运车整车包修期6年或15万公里,核心零部件包修期8年或15万公里,动力电池电芯终身保修。
特斯拉汽车是电池八年质保,不限公里数。宝马i3对于车上的电池、电动机和电控三大件,可以提供8年或10万公里的质保。
另外,虽然有些厂商宣称电池寿命可达8年以上,其实都是一种噱头。因为如果电池寿命低于50%,电动汽车的续航里程将会明显减少,基本每天上下班之后就要充电,非常麻烦。此时就必须更换电池了。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9