汽车的门把手断了,去4S店更换新的即可,质保期内可以免费更换。
下面我们说一下其它的保养项目:
一、轮胎。本身为橡胶制品,有具体使用年限的,一般为四至五年。和雨刷器一样,想延长使用寿命,尽量避免高温暴晒和风吹雨淋。
二、刹车片。汽车每行驶两万里左右,就需要检查一下,刹车片厚度低于六毫米的时候,就必须更换。
三、制动液。每年必须保养一次。
四、火花塞。要根据种类来说,因为不同种类的火花塞,寿命也不同。一般来说,大多数车用的是镍合金火花塞,每当车辆总公里数累加两万多公里的时候,要去检查。
五、机油。每六个月或者5000公里,以先到者为准。使用矿物质机油的车子,行驶5000公里就要换机油;使用合成机油的车子,更换里程可延至8000-10000公里。需要注意的是,不同类型机油不要混用。
六、防冻液。保养时间为2年或者4万公里,需要注意的是加注防冻液前清洗发动机冷却系统,禁止直接加注防冻液母液。
七、刹车油:保养时间为2年或者4万公里,需要注意的是根据原厂家型号更换。
八、手动变速箱油:保养时间为4万公里。需要注意的是变速箱油和加油器塞子冷却后检查油位。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9