上汽通用旗下凯迪拉克车型均已实现了国产化,包括:凯迪拉克ATS-L、XTS、XT5、XT4、CT6、CT6插电混动版车型。在国内上市的凯迪拉克车型当中,仅有凯雷德属于进口车型,其它均已实现了国产。其中,凯迪拉克ATS-L定位为中型轿车,CT6和XTS均定位为中大型轿车,CT6则是凯迪拉克旗下旗舰级轿车;XT5定位为中型SUV,XT4定位为紧凑型SUV,凯雷德ESCALADE则属于全尺寸大型SUV。
根据凯迪拉克最新的新车计划,凯迪拉克CTS和ATS将陆续停产,取而代之的将是凯迪拉克CT5和CT4;SUV方面,凯迪拉克将推出三排座椅的XT6,新车定位于XT5和凯雷德之间,未来或将与林肯飞行家以及奥迪Q7等产品进行竞争;而新一代凯雷德预计会在2019年第二或者第三季度正式发布,新车将会提供三种动力系统供消费者选择。
凯迪拉克XTS和ATS-L在同一售价区间,两款车型的不同之处在于,XTS定位为中大型车,而ATS-L定位为中型车。因此,XTS车内空间更宽敞,更加注重驾乘舒适性,主打豪华商务座驾;ATS-L更加强调运动和性能,整体外观也更加时尚、动感。在动力总成方面,XTS和ATS-L搭载相同的2.0T涡轮增压发动机,XTS匹配6速手自一体变速箱,ATS-L则匹配8速手自一体变速箱。
XT6上市之后,凯迪拉克旗下SUV车型将形成XT4(紧凑型SUV)、XT5(中型SUV)、XT6(中大型SUV)的全系列产品覆盖,未来根据市场的实际需求,凯迪拉克旗下首款小型SUV或也将面世。2018年08月29日上市的凯迪拉克首款紧凑型SUV--XT4,其官方指导售价区间为25.97-39.97万元,而随着时间推移,以及其主要竞争对手——国产化沃尔沃XC40的上市,这款车应该会有4万左右的降价幅度。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9