高音喇叭是负责声音高频部分的声音还原单位,由于频率比较高,所以振膜,即纸盆,会相对做的比较薄,从而让它能够适应高频率的震动。低音喇叭则是负责低频部分的声音还原,低频的震动幅度大,且相对也比较慢,所以有比较厚重的喇叭纸盆和还原音圈,低频部分较之高频部分,没那么容易损坏。高音喇叭特点就是要能够快速的振动产生声音,但是其振动幅度通常比较小。所以这样的喇叭一般使用比较轻薄坚韧的振动膜,面积也就是口径比较小。当高音喇叭不响的时候,音响听起来声音会模糊有些闷,不再通透清亮。工作在很低的音调范围,但也是最大的功率承受喇叭。低音是空气振动幅度最大的部分,触觉能比较明显的感觉到空气的振动。所以其特点就是有足够大的振动幅度,以推动空气产生高的场压(也叫音压炮)。由于振动幅度太大,振动膜一般是轻质高强度纤维经多层次的结合,保证轻量和刚性的要求。低音方向感很弱,人耳很难分辨出发声方向,所以独立的低音喇叭摆放位置一般都没有要求。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9