一般车辆停放不要超过一个半月。车辆停放如果时间很久,要找朋友或是亲戚一周启动一次发动机5到10分钟,为电瓶充充电,或是一个月开出去跑一跑。首先,长期停放,机油会氧化,油封也会老化变形。还有车辆的一些电子元件也会出现一些故障。其次,轮胎如果长期停放,会导致轮胎接触地面的那个部位受压收缩变形。停放时间越久,变形就越不容易恢复,所以长期停放的车辆,每周都要动一动,改变一下轮胎的接触面。刹车系统长期停放会与空气中的水蒸气、氧气发生反应,导致刹车系统锈蚀,那么就会直接影响到刹车性能。汽车正常,电瓶满容量的情况下,车辆处于熄火之后,那么电瓶肯定是要放电的,为什么呢?因为电瓶要维持车辆的电路系统以及ECU的正常状态吧,在行业内这叫做电瓶休眠放电。休眠放电,一般每天会消耗电瓶容量的1%左右,比如45-60AH的电瓶,满容量的情况下,大概100天左右电瓶的电量就会消耗光。但是你不要觉得只有电瓶耗光电了,才会出现打不着火的情况,实际上电瓶容量低于一半的时候,就有可能出现汽车打不着火,如果你的车辆加装了报警系统以及其他的电器设备,那么电瓶电量的损耗就会更快,所以建议一般车辆停放不要超过一个半月,当然这必须是在电瓶满容量的情况之下。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9