2019年款的宝马5系新能源还是挺不错的,以下是优缺点和配置:
1、优点:舒适,安静,环保,回头率高,比奔驰E及730的驾乘感受要好,可以轻松拿到粤A车牌,性价比也很好;
2、缺点:E DRIVE电动管理系统打90分,在众多PHEV中,宝马还是不错的,但还有提升空间,尤其在亏电状态下,很不智能,最好人手切换在充电模式,而充电模式在低速时也会频道切换电动和发动机启动,这是这车唯一不完美的地方;
3、外观:5系的线条修长,还是很帅,新能源车牌白色更般配;
4、内饰:其实,除了中控没那么科幻,个人觉得整用料体比E及好,而且尤其奔驰注重的后排这次不及5系,5系的中央扶手更大更气派,坐垫更长,皮质也很好,关键是静音也比奔驰好;
5、动力:无论电能还是汽油,都是随叫随到,波箱特别好,这台车不适合激烈驾驶,因为深踩油门汽油就会介入,所以更多适合稳稳地开,偶尔激情也是可以;完全亏电状态没有530Li动力好,不过肯定是够用的;
6、配置:2019款530Le整体配置够用,如果再想升级一点,可以选装几个套装,10000--27000左右一个,推荐升级哈曼卡顿音箱,HUD显示,360环视;
7、油耗:第一箱油,370元,2.8L100公里,1050公里第二箱油,365元,2.9L100公里,928公里整体大概4L100公里。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9