大众捷达使用符合TL82506和VW75073标准的免维护汽车蓄电池,一般汽车蓄电池更换周期在4年左右,蓄电池的使用寿命很大程度取决于驾驶员的使用习惯。若需要更换蓄电池请选择与原车蓄电池的电磁兼容性、尺寸、保养、输出功率及安全要求一致的蓄电池进行更换。
首先关闭点火开关,断开蓄电池负极,然后再断开蓄电池正极。安装固定新的蓄电池后,先接蓄电池正极,再接蓄电池负极,避免在拆卸和安装蓄电池的时候搭铁短路。
●打开点火开关后或发动机运转时切不可断开或连接蓄电池!否则,可能损坏汽车电气系统或电子部件。
●切勿使蓄电池长时间处在阳光直射之下,因强烈紫外线可能损坏蓄电池壳体。
●若在低温条件下汽车长期停放不用,则必须采取适当措施保护蓄电池,防止其“结冰”而损坏。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9