etc不贴玻璃上也是可以用的。在挡风玻璃的上部安装etc是为了尽量少阻挡驾驶员的视线,同时也能更好的被高速收费站的设备识别。只要高速公路收费站的感应装置能感应到etc设备,将其安装在汽车中控台上或者过收费站时用手举一下都是可以的。etc是电子不停车收费系统,现在经常走高速的车辆都会安装此设备来节约通过收费站的时间。当装有etc设备的车辆通过收费站时,收费站的感应装置会检测到车辆上的etc设备,从而自动匹配信息完成扣费和放行动作,极大的便利了车主的出行生活。一般来说,etc设备都会被安装在汽车前挡风玻璃的中央后视镜位置,因为这里不会阻挡驾驶员的视线,并且感应面积大。当然,我们也可以将其安装在中控台上,只要汽车在通过收费站的时候能够被识别就可以了。因为设备后面有个保险装置,一个小小的突起按钮,如果误触会重置成出厂设置,所有的绑定信息都会清零。车主可以用废气的银行卡片,用强力胶粘住设备背部。激活设备后,可以将其放在防风玻璃下面的中控台上,还有的车主喜欢放在副驾驶的手套箱里面,不过不建议这种做法,因为可能会导致过收费站的时候感应不灵敏。总而言之,不想装在玻璃上就尽量放置在空旷能够透过挡风玻璃的位置。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9