是的,依据我国相关法律条例规定:对于倒车灯,长度小于六米的车辆强制安装一个,可以选装一个。所以朗逸plus倒车灯只有一个,另外后左侧位置有一个雾灯。现在有很多品牌只装了一个倒车灯和一个后雾灯,所以会出现一个亮一个不亮,这对于追求和看惯了对称分布的中国消费者来说,并不都能习惯。欧洲车比较习惯设计成一个倒车灯一个后雾灯,而日系汽车很多原先是不装后雾灯的,所以是习惯做的双倒车灯,后来应我国交通法规定,很多日系车又增设了后雾灯。其实一个倒车灯的设计也是经过安全考虑的,因为为了让后车看到前车倒车的讯号,倒车灯是统一白色的,不得改成其他颜色。而白色灯光相对亮度高,会比较刺眼,两边都装倒车灯对后车驾驶员的视野会形成一定的干扰。如果是在夜晚没有灯光很黑的道路上,也很容易将后灯看成前灯。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9