新车提车公里数显示在0~100公里范围内都属于正常。公里数不是鉴别新车唯一标准,提车应该注意以下几点:
1、打开发动机机盖,检查生产日期,检查生产日期和提车日期是否相差太远,差距小的可能移动会少些,虽然避免不了生产到销售的移动环节,但是生产日期和提车日期差距小的会降低经销商对于公里数“动手脚”的机率;
2、检查轮胎是否完整,轮胎是比较直观的检查方式,如果被使用过多的新车,轮胎会被磨损的很严重,轮胎胎毛不会像新车一样完整,严重的情况,胎毛会被磨损的消失殆尽,轮胎表面也有损伤的痕际;
3、车内包装是否完整,细节之处见真章,为了防止车内在出厂之后落上尘土或者被损伤,都会被塑料膜包裹,如果新车被4S店使用过多,塑料膜可能会被不细心的销售顾问损坏。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9