一般变速箱油的更换周期:
1、自动变速箱在正常情况下,每2年或者每行驶4万公里就要更换一次自动变速箱油。手动变速箱的话,一般是建议每3年或者每行驶10万公里就要更换一次变速箱油,因为手动变速箱的内部结构相对于自动变速箱来说要简单得多;
2、如果车辆挂挡顺畅,变速箱噪音变化不大,就可以不换,如果车辆换挡时显得生涩,特别是行驶速度超过100公里后变速箱噪音明显增大,就要考虑是否该更换变速箱油。而日产车型,大多都是建议4~8万公里更换一次,如果平时跑高速比较多,建议你4万公里就得换一次;
3、此外,我们在更换变速箱油的时候,应该要注意变速箱油的量,油液过多或过少,都可能损害到汽车的变速箱。油液过多可能会造成机件运转时的阻力过大,或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。而油液过少则可能造成动力不足,换挡迟钝等,时间长可能会导致变速箱火热,不能正常行驶。所以在检查变速箱油时,应该要测量精准;
4、变速箱油更换起来可不像换机油那么简单,之所以重力法没法把油换干净,是因为变速箱里存油地方太多。最好使用循环机进行换油,这样可以将杂质一起处理了。建议去4S店更换变速箱油,虽然变速箱品牌相同,但是做工、材质和调教也会根据品牌和车型的变化而变化,千万不要贪小失大。要知道虽然变速箱油比较贵,但是维修个变速箱更贵。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9