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2023-03-16
1.未出险交强险优惠10%。交强险一年是950块钱，如果一年没有理赔，那么第二年优惠10%，也就是便宜95块钱。如果是出险两次及两次以上，第二年交强险就贵10%，就是贵了95块钱。
2.商业险打8.5折。第一年不出险，第二年就是八五折，3000块钱的这个商业险来算，第二年是交2550块钱，省下450块钱。那我们这么算，第一年如果出一次险，第二年保费都是不会上涨的也不会优惠的，那么就是450块钱加上95块钱没有了。你出一次险它的维修费用总计要大于545块钱，那走保险理赔流程是比较划算的，如果修修就一两百，可能还是私了相对实惠会更多一点。
按照现实的情况来说，基本上就是保险杠撞瘪了，上面还有一个洞，油漆也要重新做的这种情况下，那理赔是相对来说划算一点。但是如果只是蹭到油漆，尤其是你前面已经出过一次险，那有可能两三百块钱私了会更方便更实惠。
在我国新能源汽车行业发展初期，国家为了扶持整个行业的发展，对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴，但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企，以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单：1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上，虽然特斯拉大方地公开了自己的专利，但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利，即便是有，也没有透漏太多的细节，所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利，目前已知的答案少之又少。不过据了解，比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统，目前该系统主要有4种驾驶模式，即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式，不同模式适用于不同路况，下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例，在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下：1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后，确实是涌现出了许多造车新势力，有利于带动整个行业的快速发展，推动汽车市场向新能源方向转型升级，将新能源汽车产业的蛋糕做大，其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下：1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后，确实是涌现出了许多造车新势力，有利于带动整个行业的快速发展，推动汽车市场向新能源方向转型升级，将新能源汽车产业的蛋糕做大，其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高，主要取决于不同品牌车型，以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例，三者对比之下，理想的增程式电动汽车油耗最高，问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9
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