不需要,从目前的情况看,有些地方还没有明确指出不用粘贴车检标志,所以车主还是需要将年检的标志粘贴到规定的地方,如果不按规定粘贴或未粘贴年检标志的车辆,将依法受到处罚。在2020年3月起,有些地区已经开始实施电子检验标志,其中包括:杭州、宁波、哈尔滨、乌鲁木齐、海口、北京、南京、深圳、株洲、天津、贵阳等十几个城市,所在这些城市的车主可以通过交管12123app进行查询,也可以下载使用电子检验标志。在2020年6月起,也将在以下省市推行,包含:广西、甘肃、山西、河北、福建、吉林、青海、宁夏、西藏以及安徽等,未来将实现电子检验标志全国覆盖化。无论是电子的检验标志或者是纸质的电子检验标志都拥有同样的法律效应,已经领取过电子凭证的车辆可无需再粘贴纸质的标志,当遇到交警在执法检查的时候,交警可通过交警的执法终端等查询方式核实车辆的检验情况。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9