3月15日,恒大汽车(0708.HK)发布公告,联手腾讯成立合资公司,共同开发世界领先且拥有自主知识产权的车载智能操作系统,恒大汽车持有合资公司60%股份。
双方通过本次成立的合资公司,共同联手开发功能更强大、生态更丰富、深度定制化的恒驰智能操作系统。具体表现在以下三点:
1、驾驶舱全球独创的九屏显示七屏联动,可实现办公、娱乐、教育、购物、远程医疗等场景化应用;
2、通过增强现实等技术,实现驾乘视觉与车-环境数据的虚实融合,营造最安全的数字化驾乘体验;
3、通过全面开放开发者接口,打造业界最丰富的应用生态体系,给用户带来前所未有的智能生活体验。
腾讯近年来积极布局新能源汽车,不仅入股蔚来及特斯拉,在去年7月,与宝马宣布在自动驾驶领域深入合作;半年后,腾讯再宣布与吉利在智能座舱、自动驾驶、数字化营销等层面展开全方位深度战略合作。腾讯在车联网、大数据、人工智能等领域拥有很大的技术优势,通过这一次的联手,将再一次的深化和扩大腾讯在新能源汽车的布局,这也是科技公司迫切需要的。
此外,如阿里斑马网络、百度Apollo智能车联产品、华为HiCar系统均面向未来制定了百万辆甚至上亿的装车量目标。
而对于恒大汽车汽车而言,能够在与MAGNA、EDAG、AVL等全球工程技术龙头深入合作的基础上,与拥有强大生态环境的腾讯公司合作,无疑将自己的产品在智能化程度上更有优势,也符合目前“软件定义汽车”的发展趋势。双方可更好地根据产品特点与用户需求进行生态系统开发,确保恒驰智能操作系统达到世界领先水平,这也是我们期望看到的。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9