欧尚COS1°什么时候上市 新车预售10.38万元

欧尚COS1°这款车发布很长时间，终于到了上市的时候了，据最新消息显示新车将于9月10日正式上市，对于比较关注这款车的车友来说，是一个比较好的消息。

欧尚COS1°代表什么意思

在表面含义上，欧尚COS1°中的C代表智能互联、OS代表开放式平台、1则是始终如一的意思，此外，COS1°还是一个无限接近于1的余弦函数，寓意着追求无限趋于完美的车辆；新车的中文名科赛，寓意是将以欧尚STYLE为平台，不仅车辆提供智能网联系统，包括语音控制、远程控制、娱乐功能等。

欧尚COS1°

COS1°（科赛）定位于中型SUV市场。第一印象并没有以往欧尚旗下车型给人的老气感觉，反倒是较为年轻、时尚的氛围。其次，作为一个全新品牌，欧尚也力求在COS1°（科赛）上彰显自己的家族化设计。像满天星镀铬式的进气格栅视觉效果十分抢眼。

从尾部的45°角看去，COS1°（科赛）是一辆具有经典造型的SUV。整体设计偏向于稳重，且平直的线条能够最大化的提升车内空间表现。除此之外，悬浮式的车顶设计让整体车辆的视觉重心得以下降，看起来运动感十足。

进入COS1°（科赛）的内部，最吸引人的便是那泛着海洋气息的蓝色内饰，这在以往的自主品牌上都没见到过。此外，车内大面积皮质的覆盖加上金属镀铬装饰条的点缀，整体的内饰氛围非常活跃，不会让乘客有一丝的压抑感，这对于一辆家用SUV来说非常重要。

COS1°（科赛）采用了2+2+3的座椅布局，第二排为两个独立的座椅，整体乘坐起来舒适性表现值得称赞，无论是头部或是腿部都有足够的空间，此外，座椅的人机工程学表现尚可，身体在得到有效支撑的同时座椅填充物还比较柔软。

COS1°（科赛）上搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率178马力，最大扭矩265牛米。匹配的6MT或是来自爱信的6AT。由于目前COS1°（科赛）还没有正式上市，具体的行驶感受还未能得知，感兴趣的小伙伴可以继续关注后续的试驾文章。

欧尚COS1°试驾

在城市里驾驶，整套动力总成的反应很积极，低扭不匮乏，加速线性又顺畅。特别要表扬的是爱信6AT变速箱，它已经是属于久经沙场的老将了，换挡的平顺度自然不必多说，日常驾驶情况下几乎不会让你感受到换挡动作。

它的换挡逻辑也精准的让人挑不出毛病，任何时候只要你踩下油门，它都能快速找到合适挡位，帮助1.5T发动机发挥它的最大功力。整台车开起来很轻松、很平顺、很好上手。这其中，变速箱的表现功不可没。

COS1°的劣势

定位于7座SUV的COS1°在空间上显得格外的“狭窄”，虽然整车轴距达到了2800mm，但是长安很明显没有丰田的空间设计理念以及技术顺准，小空间7座SUV市场本就小众，很可惜的是这台COS1°并没有提供常规的5座或者6座版本车型，如果能迅速倒入5座车型，那么市场需求量将会更上一层楼。

竖向大屏真的不太好，或许从沃尔沃以及特斯拉上学到了这一设计，但从人机工程学以及视觉感受上来说，竖向大屏都不太符合用户操作，体验过S90的中控大屏之后觉得过于反人类，如果控制不好角度那么反光问题会比较严重，而且车载娱乐项目也在竖向大屏上无法很好的施展。如果可以，调整为尺寸稍小的横向大屏，不失为一种好的改变。

长安产品一直都是数据最优，产品较劣的姿态面向消费者，CS95、睿骋CC无一不是如此，但市场反应都不好，也就是说在长安产品之外还有更多的因素牵制着消费者，比如说产品质量问题、售后服务问题以及品牌问题，如果长安能做好售后服务以及在品牌高度上有所突破。那么对于COS1°来说将会做得更好。