如果要买这款车，你起码需要一个车库

说到操控这两个字，很多年轻人都是比较感兴趣的。

大部分年轻消费者在购车的时候都是比较注重汽车的操控性的。

那么什么样的汽车操控更好呢?首先要动力强，车身重量轻，车身刚性足够高，底盘支撑性足够好。

能做到上述要求的汽车不在少数，但是将上述要求做到极致的汽车是非常少的。

ktm x-bow就是这极少数汽车中的一款。

第一次见到ktm x-bow的时候，你会以为这是一款概念车，这款车的外观设计是非常科幻的。

ktm x-bow没有车顶，没有车门，甚至没有挡风玻璃，这款车的前悬架裸露在外，尾部还有形状怪异的扰流板。

ktm x-bow的整个车身都是碳纤维制造的，这样可以降低重量。

ktm x-bow的车内设计与赛车差不多，所有没有用的东西一律没有。

这款车的作用是不可以调节的，但是踏板是可以调节的，驾驶员上车后只能根据自己的身材来调节踏板。

ktm x-bow使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机是来自大众的产品，因为ktm是不制造汽车发动机的。

ktm x-bow的这款2.0升涡轮增压发动机拥有320马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。

与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。

双离合变速箱是比较适合性能车使用的。

ktm x-bow的悬架设计是这款车上让我觉得最厉害的地方，这款车的前悬架使用了横向推杆双叉臂悬架，后悬架使用了双叉臂悬架。

横向推杆双叉臂悬架是只有f1赛车才会使用的东西，而ktm x-bow也在使用。

这种悬架的结构比较特殊，成本也非常高，但是使用横向推杆悬架的汽车在过弯时是几乎不会出现侧倾现象的。