机械及液压调节系统故障问题多集中在液压调节机构的堵、漏、卡和执行元件的磨损、失调等方面。在确定自动变速箱电控系统无故障问题后,自动变速箱仍然不可以正常工作,则说明机械或液压调节系统有故障问题。
尽管每种车型自动变速箱具体结构有所差异,但它们的工作原理及调节方法是一般相似的,引起每种故障问题的原因,特别是壹些经常遇见故障问题的原因,基本都具有一定的范围。
因而,可通过参考经常遇见故障问题的诊断方法来实行各类故障问题诊断。一般情况下将自动变速箱机械及液压调节系统经常遇见故障问题的诊断方法制成诊断表,表中列出每种故障问题造成的各类可能原因和故障问题诊断流程,大家可参考诊断表实行故障问题诊断。
各类车型自动变速箱的诊断表可由原车修理手册供给。
注意事项:只需按照不相同车型、不相同故障问题来灵活运用故障问题诊断表,即可缩小故障问题的诊断范围,降低故障问题的诊断时间,提高故障问题的诊断效率。
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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