通常来讲,汽车在熄火之后,行车记录仪是停止工作的,因为行车记录仪是依靠汽车的电瓶工作的,如果汽车熄火,电源切断,行车记录仪也会停止工作。
汽车使用的行车记录仪是通过点烟器接口取电的,如果汽车在熄火之后行车记录仪继续使用电瓶供电,长时间使用会导致汽车的电瓶出现亏电的现象,下一次使用汽车时,电瓶出现亏电的现象是没有办法为发动机提供电量的。
值得一提的是,汽车使用的行车记录仪有不同的类型,还有一种具有停车监控的行车记录仪,停车监控功能需要记录仪内置电池或接保险丝ACC取电来支持,汽车即使是在熄火的状态下,行车记录仪依旧可以继续工作,主要是通过传感器持续监测车辆的状况,一旦汽车发生异常或震动时自动录制监控视频并单独储存。
带有停车监控功能的行车记录仪通过接保险丝ACC这种方式可以更加省电,同时也减少了对汽车电瓶的影响,需要注意的是,如果汽车长时间不使用的话,也会导致汽车的电瓶出现亏电的现象。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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