宝马的N55B30发动机采用的是单涡轮增压配合双涡管技术。宝马生产的这款N55B30发动机绝对可以说是发动机产品线中的中流砥柱,这款发动机被应用在宝马5系、宝马3系以及宝马1系车型中,更多的是在全新的335和335i这两款车上使用。宝马生产的这款N55B30发动机绝对可以说是发动机产品线中的中流砥柱,这款发动机被应用在宝马5系、宝马3系以及宝马1系车型中,更多的是在全新的335和335i这两款车上使用。N55B30可以说是N54B30的升级产品,从这两款发动机的数据来看,这两款发动机输出的功率都是相同的,但是N55B30发动机在辅助设计上进行了一些改变,比如说,取消了之前所使用的平行双涡轮增压技术,取而代之的是一颗单涡轮增压配合双涡管技术。使用单涡轮双涡管的好处在于,可以发动机内气缸产生的废气分成两股等长的废气流,这两根气管两两分开,合成两个废气通道,进而推动涡轮,为发动机提供动力。单一涡轮的好处是可以减少双涡轮的延迟时间,让发动机的增压效果更明显,这款发动机还采用了进排气门可变正时系统,发动机可以在适当的情况下保持最合适的进气水平。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9