这种情况的话,重点检查一下线路的连接情况,以及油量传感器能否正常使用;应该可以显示续航公里数的,可以长按仪表盘按钮进行切换显示信息;可以先开一段时间看一下,有可能是他这个数字之类的,还没有完全刷新的。
还有可能是传感器有问题或是接触不好,可以熄火重新启动一下试试;应该是设置问题或者是没有把那个界面给调整出来造成的,去4s店让师傅给设置一下,或者看看使用说明书从新设置一下;也可以调试一下仪表盘上的旋钮,或者是看看说明书。
经常看到有驾驶员会把仪表界面调到续航里程页面,能够实时知道自己的车还能跑多远,简单易懂,看到续航里程不足了才去加油。实际上,我们何时加油,看燃油表指针的指示要比续航里程更加准确。在油箱里有一个油浮子,油浮子连接一个滑动电阻,把信号传递到仪表上显示,是非常准确的。续航里程是电脑根据目前的油量,最近的油耗大小,目前的行驶速度、路况、负荷等一系列因素计算得出的,受路况等外界因素的影响非常大,变化也非常大,只是一个粗略值。所以续航里程只能做个参考,不要等到还剩几公里才去加油,很容易还没到加油站而燃油耗尽。最晚的加油时刻是燃油报警灯亮起,亮起后需立即去加油。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9