操作方面,关键点就是下坡前挂入低挡(1挡或2挡),利用发动机的牵制力,控制车速,同时进行点刹辅助控制车速,完成下坡。这里要注意的一点是,一定要在下坡前就减速换到低挡,不能等到下坡了再换挡。
如果车辆带有陡坡缓降功能,直接打开陡坡缓降功能即可,驾驶员只需专心控制方向盘即可,省心又省力。
高速长下坡需要注意细节有以下几点:
1、不可使用空挡滑行,这是大忌。首先,我们需要知道,汽车的刹车系统需要压力来推动(汽车熄火时,可以踩踩刹车,会发现很难踩到底)。而当汽车处在空挡位置时,汽车无法给刹车系统提供压力,此时刹车系统就无法正常使用,因为没压力,就间接性的相当于没有了刹车。对于下坡来说,没了刹车,是一个非常危险的情况。
空挡滑行的另一弊端,就是汽车会因为惯性,速度越来越快。如果汽车的负重较多,车速会更快。假如前方有意外情况,很可能来不及反应,或是反应时间不够,导致制动失败,后果非常危险。所以,下坡的时候,万万不可空挡滑行。
2、不能一直踩着刹车,要使用点刹。因为刹车片经过摩擦是有热量的,如果长时间踩着刹车下坡,热量到了一定程度的时候,就会出现热衰减,导致刹车失效的危险。
3、方向盘不可猛打,要轻打。因为下坡时车辆惯性大,如果方向盘使用不当,车辆很容易失控,造成翻车等事故。
4、保持安全车距。保持安全车距主要是为了防止前方车辆发生紧急制动的情况,后方车辆反应时间不够。通常应保持在50米以上。
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