皇冠是丰田集团的旗舰车型。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线,迄今为止已经发展了十五代车型(国内的是第十四代)。
皇冠是最先进入中国的日系高档车之一。在20世纪八九十年代,拥有一台皇冠汽车是非常有面子的一件事情,绝对是可以吹一辈子的事情。
可以把当时的皇冠理解为现在的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6。
在当时那个年代,本来可供选择的车型就不多。同级别车型当中,别克荣御显得老派,奥迪A6是一副板板正正的官车造型,奔驰E还没有国产。相比之下,外观大气的皇冠成为了当时中国市场C级车卖的最好车型之一。
在国内,皇冠最深入人心的一款车型是2004年推出的皇冠十二代车型(于2005年3月国产)。
随后由于德系同级车国产化后加长轴距,以及美系车的“越级”,皇冠的竞争对手越来越多,慢慢的跌落神坛。
虽然皇冠进行了诸多措施(例如降价、地位下放到A4L级),但是仍难掩颓势。再加上今年丰田重磅上市的亚洲龙,丰田皇冠可谓是雪上加霜。从巅峰时期的月销六千多,到现如今的月销量两千左右。
第十四代皇冠是国产皇冠的最后一代车型。截至2019年11月19日,皇冠在售的最新车型是2018款,车型定位中大型车,官方指导价:25.08~37.48万元,共有5款车型在售,全部是国五排放标准。
动力方面,全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率173KW,最大马力235PS,最大扭矩350N·m。供油方式全部为混合喷射。
驱动方式全部为后轮驱动。悬架方面,前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
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