新款雷凌双擎版动力,配置:
1、动力,虽然没有很大的突破,但比起很多竞品仅仅换壳,依然带来很多改良和提升,汽油版依然采用成熟的1.2T发动机,很多键盘喷子说:没2.0真没诚意。我想说,作为全球车型,只有美版的运动版采用了全新的2.0L动力总成,其余各大市场欧洲老款1.8L,台湾1.8L,日本本土1.2T,有什么好抱怨的?中规采用1.2T是兼顾政策和需求的做法,无可厚非。同时汽油版搭配的是全球款的模拟10速S-CVT;
2、内饰,兼顾了极简风格和设计感,现款老旧的样式焕然一新,且增加了软性材料的覆盖,黑灰撞色设计也带来年轻化的感受,整体质感提升。细节上,方向盘的角度,座椅的前后位置,都进行了优化,双擎和汽油版同样的布局,不像老款双擎连个手机都没处放。车厢内地板的高度降低了20mm以确保头部空间。另外,后视镜从三角区移到了车门,改善了视野盲区;
3、外观,源于美版两款外观其一(美版普通版,非运动版),5款配置并且细分了一款运动版,采用了双色轮毂和更低的重心带来更强的运动感,相比现款,在更加简洁的基调下,全新的TNGA设计理念带来了更为前卫的外观。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9