有很多车主反馈,其车辆在踩住刹车板后发生咯噔咯噔的响声,而且车主分析判断咯噔声是以底盘处传出的。尽管导致响声的原因有很多,但如果是“咯噔咯噔”的声音话,有可能是以下原因导致的。
ABS的运行流程其实是抱死-松开-抱死-松开的循环运行流程,使车辆自始至终位于临界抱死的间隙滚动状态,那么倘若你急踩住刹车导致ABS运行时,它便会发生咯噔咯噔的声音,这一应属正常现象,此时大力刹车踩到底即可。倘若你踩住刹车板时,听到过变速箱与挡把正中间传出的“咯噔”声,发生声音的主要原因也许就是是刹车系统与自动挡变速箱正中间的电子联动。踩住刹车,变速箱电磁阀开启便会传出“咯噔”声,此时按下挡把锁紧按钮才能挂挡,算得上一种安全提醒。倘若你点刹也会发生咯噔响声,或者你的车辆根本就沒有自动挡的锁紧按钮,又或者响声持续或连续发生,此时就需要注意了,十分大可能是刹车系统发生故障或底盘某连接部件发生松脱导致的,由于安全,车主还是尽早到4S店进行检修。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9