一般家庭使用的慢充桩,功率2KW,大概1000元。质量较好的交流桩,也就是慢充桩,功率3.5KW,大概2500~5000元。快充桩就比较贵了,一般15KW快充桩要1万元左右,加上施工方约5000元,大约要15000-20000元。
充电桩的价格受多种因素影响,主要由以下几个因素决定:
1、品牌。相同功率的充电桩,因为品牌不同,价格就会不一样。这就好比买衣服一样,同样都是羽绒服,穿起来保暖,名气大的牌子肯定就比小牌子的要贵。
2、充电桩的性质。直流充电桩和交流充电桩的价格也不一样,直流充电桩是快充,一般用于公交车、大货车等(小轿车也有),交流充电桩是慢充,一般用于小轿车等。
3、功率。这是最直接的影响。功率越大,价格就越贵。
申请私人充电桩,需要以下几个步骤:
1、需要物业同意及配合;2、到小区所在供电所申请;3、供电所安排现场勘查;4、以上三步都没有问题了,就可以安装充电桩。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9