冬季胎压为什么要高一点
车胎压强会因为温度的影响而变化,由于热胀冷缩的原理,所以冬季胎压要高些。现在的车胎都是真空胎,真空胎在高速运转的时候与地面摩擦,这种摩擦生热也会高于温度影响车胎的胎压,完全不用担心温度高对压强的影响。车辆在夏季的时候我们要检查车胎胎压,但是我们的车胎都有固定的胎压数值,不会非常的受夏天温度的影响,但我们也要随时的根据气温来调整咱们的车胎压强,正常胎压值数值一般是在咱们车辆油箱盖的背面有显示。冬天的时候推荐使用比标准高10~15%的充气压力,冬天车胎压强调到多少合适呢?有人说是2.3,有人认为是2.5,冬季由于气温比较低,受热胀冷缩的影响,我们的车胎胎压也会发生变化,一般来说车胎压强的正常范围在2.5左右,平时我们可以这样调,但进入冬季之后车胎胎压就要调高一些,一般来说调到2.6才是最合适,最安全的,但不能超过规定的最大充气压力。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9