新车都有一个磨合期,在磨合期内转速不可以太高。在使用手册中,详细的说明了在磨合期内转速不能超过多少。
新车刚买回来后,应该尽量避免急加速,尽量避免激烈驾驶。在驾驶时,不能让发动机处于过高的转速运行。
在出磨合期后,需要进行首保,建议各位车主们不要提前进行首保也不要延后进行首保。进行完首保后,车子就已经过了磨合期了,这时候可以激烈驾驶,也可以拉高转速。
很多车友在冬季时还有原地热车的习惯,这部分车友认为不原地热车对发动机有害。其实这是不正确的,原地热车才会对发动机产生损害。现在的电喷发动机根本不需要原地热车。
原地热车时,汽油不能充分燃烧,这样发动机内的积碳会增多。正确的做法是点火后挂挡行驶,这样可以增加发动机负荷有利于发动机快速升温。并且开始行驶后,还可以让传动系统快速到达工作温度。在刚开始行驶时,不要让发动机以过高的转速运行就可以。
平时在用车时,有很多不科学的用车方法,这些方法看似很有道理,其实都是错误的。车友们有什么不明白的地方时,最好看一下使用手册或维修保养手册。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9