轩逸经典噪音大怎么办
首先要判断噪音从哪里来,再采取对应措施。1、底盘噪音大,可能是排气管中的缓冲弹簧松动,或者是底盘螺丝松动,检查底盘的零件情况,调节螺丝松紧,还可以做一次底盘装甲进行隔音。2、轮胎胎噪大,这跟轮胎橡胶选择、花纹设计和胎压都有一定关系,如果想从根本上降低胎噪可以更换轮胎。汽车的制作工艺复杂,零件非常之多且精密程度非常高,因此个别零件的尺寸或者安装出现误差,都有可能导致汽车的整体性能、效果等出现较高的偏差。如果发现汽车的噪音较大时,要判断噪音的来源,找到噪音源头后再对症下药对问题进行解决。比如噪音来自于胎噪,则要判断轮胎的情况,轮胎橡胶是否过硬,轮胎花纹里是否卡进了异物、胎压是否过高、挡泥板等是否没有安装隔音材料等,这些都有可能是导致胎噪过大的原因,只有逐一了解排查,才能顺利解决噪音问题。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9