房车里的电器怎么充电
房车里的电器平时靠汽车行驶充电。当汽车驻扎露营时,可以用营地的充电桩给房车的大功率用电器(电磁炉、空调等)供电。房车电池的供电相对简单,只是比家里用电系统多了一个逆变器而已。几乎所有的房车都有两套基本而独立的供电系统。一种是直流12伏供电系统(车电系统),另一种是交流110伏供电系统(美国家庭用电系统)。直流12伏供电系统,是车子本身原有系统的扩大;交流110伏供电系统,则必须外接于营地的供电插座才有的。现在大部分房车供电都是用4个12V 75AH左右的卷绕式电瓶,可快速充电,可深度放电。放电量高达3度左右。蓄满电就能满足普通用电和部分最大用电情况,比较方便。发动机再加一个发电机,3-5KW即可,行车1小时即可为生活电瓶充满电。就可满足普通用电,如果驻车几天未行车,每天用发电机发1小时左右就可满足普通用电和部分最大用电,不用承担睡觉还要开发电机的烦恼(天气只要不是很热,使用空调也能满足)。配上太阳能发电机,300W左右固定式,除阴雨天气,长时间驻车也能为电瓶提供1.5度左右电量,满足基本用电和部分普通用电。房车用电器建议尽可能采用车载低电压的,以减少逆变效能损失。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9