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2023-03-16
减震器是每个汽车上都有的，减震器的作用不仅是减震，这个部件还能让车轮贴在地面上，这样车子的操控性和行驶稳定性才会更好。
如果减震器太软，那在过弯时侧向支撑是不足的。如果减震器太硬，在过弯时侧向支撑是很足的。但是，减震器是越硬越好吗?
减震器并不是越硬越好，很多改装车爱好者在改装减震时都会追求更硬的减震器，其实减震器太硬会让车轮的贴地性变差，如果车轮贴地性变差，那车子的操控就会变差。
很多绞牙避震器都可以调节，但是很少有改装店会调校绞牙避震器。
减震器是有高速回弹，高速压缩，低速回弹，低速压缩的。如果在车轮经过减速带时，减震器的反应很迅速，那么在压到减速带的一瞬间，减震器就会压缩。车轮在过去减速带后，减震器就会快速回弹，这样车轮贴在地面上的时间变多了，车子的操控性就会变好。
为什么车轮在地面上的时间多了车子的操控性就会变好呢?汽车是依靠车轮提供牵引力的，如果车轮不在地面上，那就无法提供牵引力，这样车子的行驶稳定性和操控性就会变差。
所以，车友们在改装减震时不要一味追求更硬的减震，在调整减震器时，应该调整好阻尼，高度等参数。
很多车子的减震器虽然不硬，但是很有韧性，这种减震器其实是非常适合日常使用的。
有韧性的减震器舒适性很好，过弯的侧向支撑性也很好，这种减震器是可以兼顾舒适性和操控性的。
减震不是随随便便就可以改装的，买来减震后也是需要技师调校的。
好的减震器并不是硬，也不是侧向支撑性好，而是反应速度快，高速压缩，高速回弹，低速压缩，低速回弹的速度都很快，这样才可以提升车辆的操控和行驶稳定性。
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