安卓版本的车联系统叫Android Auto,由谷歌研发,处于发展阶段。
Android Auto也是需要数据线进行连接,汽车可以访问和存取Android的手机内容。仅适用于5.0及以上版本的手机,仅占Android手机的一小部分。
连接之后,中控屏幕的主页面是Google Now的卡片页面,下部任务栏包括导航、通话、音乐等快捷键,支持语音操作。
Android Auto系统搭载的谷歌地图比carplay搭载的苹果地图更好一些,只能采用互联网导航,不支持离线导航,这也是车载导航的缺陷吧。
Android Auto在2014年发布,包括先锋和Alpine,但是目前只推出先锋这一款。已经应用在现代索纳塔等车型,有28家汽车厂商提供支持,比CarPlay少六家。
Android Auto面向的群体更加广泛,设备的门槛比较低,理论上覆盖面会更大。但是Android的碎片化问题比较严重,要想推进就必须解决这个问题,挑战性比较大。
它和CarPlay是车联系统的两大巨头,随着科技的不断进步,这些系统的智能化必将越来越高。
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9