这个没有标准固定的答案,因为根据车型的不同、电桩功率的不同、电池的储存量不同等客观因素,都会影响充电的时间。并且,充电还分为快充、慢充。
在使用交流电的情况下(俗话说的慢充),使用额定电流不超过16A的标准插头插座,直接在家中充电,约6~8小时可以充满。而如果是将电动汽车直接在电流更大的交流电网上利用充电桩进行充电,一般4个小时就可以充满。
还有一种情况是使用直流电充电,俗话说的快充。市面上的快充桩功率从30kw到超过100kw不等,一般充电从30分钟到2小时不等。这里要注意的一点是,当前电池技术水平下,即使快充也需要30分钟充电才能达到电池容量的80%。超过80%后,为保护电池安全,充电电流必须变小,充到100%的时间将较长。
充电的时候,通常情况下,最多充7个小时就可以了,防止过充电,影响电池寿命。使用的时候,不要等着一点电都没了才想起来充电。一般当电动汽车电量显示已经到最后一个格子的时候,就要去找地准备充电了。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9