目前在奥迪A4L、A6L等部分车型均有采用Multitronic的CVT变速箱:
1、应用面最广的就是国产的A4L和A6L车型。其实采用CVT变速箱并非考虑成本问题,主要是车辆动力匹配和市场消费者的需求决定的;
2、关于奥迪CVT车型,我有着长时间的体验,特别是A4L的2.0TCVT车型在平顺性方面要比双离合车型舒适不少,同时燃油经济性表现不错。我曾经在夏天从广州往返清远,全程空调高速、市区道路,平均油耗仅为5.4L,这是相当客观的水平;
3、在日常使用方面,奥迪的CVT变速箱需要驾驶者花一段时间寻找和发动机最佳匹配的转速段,只要把握好转速段,动力响应效率并不亚于传统变速箱;
4、当然如果你要求运动的话,宝马匹配的ZF8速自动变速箱响应会更为积极;
5、对于和日产品牌CVT对比,奥迪品牌CVT变速箱会更为柔滑,顺畅,高挡感要强一些。实际传动效率,暂时没有做具体对比。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9