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2023-03-16
越野车是可以使用承载式车身的，路虎旗下有很多越野车都在使用承载式车身，通过结构设计和不同的用料，承载式车身的抗扭性能也可以比非承载式车身更强。承载式车身和非承载式车身是我们经常听说的词，有很多车友可能并不知道什么是承载式车身，什么是非承载式车身。一般的家用轿车或城市suv都在使用承载式车身，这种车身的大梁与车壳是一体的，大梁与车壳是不可以完全分离的。非承载式车身经常在一些皮卡车或硬派越野车上见到，这种车身的大梁和车壳不是一体的，车壳与大梁是可以完全分离的。非承载式车身的抗扭性能更强，所以使用这种车身设计的汽车可以应对更加恶劣的路况，有很多硬派越野车和皮卡车都会使用非承载式车身。不过也有一些新推出的硬派越野车在使用承载式车身了，例如新款的路虎卫士，这款车就在使用承载式车身，并且路虎官方宣称这款车的承载式车身要比普通的非承载式车身刚性强十倍。所以，通过改良结构设计并且改良使用的材料，承载式车身的刚性也是可以很强的。
在我国新能源汽车行业发展初期，国家为了扶持整个行业的发展，对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴，但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企，以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单：1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上，虽然特斯拉大方地公开了自己的专利，但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利，即便是有，也没有透漏太多的细节，所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利，目前已知的答案少之又少。不过据了解，比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统，目前该系统主要有4种驾驶模式，即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式，不同模式适用于不同路况，下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例，在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下：1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后，确实是涌现出了许多造车新势力，有利于带动整个行业的快速发展，推动汽车市场向新能源方向转型升级，将新能源汽车产业的蛋糕做大，其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下：1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后，确实是涌现出了许多造车新势力，有利于带动整个行业的快速发展，推动汽车市场向新能源方向转型升级，将新能源汽车产业的蛋糕做大，其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高，主要取决于不同品牌车型，以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例，三者对比之下，理想的增程式电动汽车油耗最高，问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9
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