很多人刚开始买车都是想着开到报废,始终不离不弃,但是实际情况却很糟糕,车子本身老化会出现各种各样的问题,各种国家政策的实施也会加速车辆的淘汰,更何况新款车型的推出,也会导致一部分人喜新厌旧。
车子因老化需要经常维修,车主会越来越烦躁,举例说明:有一位车主,车子开了三年13万公里,讲道理是用的比较多了,后来底盘异响,修了好几次都没有解决,但是“咔叽咔叽”的声音一直困扰着车主,后来车子在行驶过程中水管爆了一根,抛锚了!后来实在觉得难以忍受就把车子卖掉了。如果车子到了一定期限,漏油漏水,修完这里修那里,大部分人在有经济能力的情况下都会选择换一辆新车。
目前验车政策是前六年免检,超过六年每年审一次车,超过15年每年验两次。排除车子有很多老化问题,即使是验车,也会让人觉得很麻烦,一年两次,验的过去还好说,如果验不过去,还要到处修车,每年的验车费用也要将近千把块,到时候车子的价值可能都是一万以下了呢!
如果你的车子老旧,小问题很多,同时市面上推出了很多新款车型价格还便宜,你会不会心动呢?那肯定会呀!(呵,男人?)新的车型和新的技术越来越多,而且对于现在的中国市场,电动汽车的趋势还没有改变,续航问题能够解决,电动汽车在中国肯定是首推。
说了这么多,私家车的实际的使用年限到底应该是多久呢?我的建议是在15年或者25万公里,抛开车子的残值和验车问题,用车体验也越来越差。这时候可以选择卖掉,也可以选择置换。但事无绝对,最长的私家车我见到过30多万公里的,车主很爱车,是陪着他创业成长的,车主也不舍的卖掉,花很多钱来维护。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9