市区油耗表显11.6,这其实很正常不过了,油耗要看平均时速,在市区这种道路上走走停停,夏天还要开着空调,等红灯甚至可以等几分钟以上,油耗高是再正常不过的事情了。
那么正常来说,1.2t动力的车子应该很省油来说,作为卡罗拉1.2t的车型,正常的市区道路行驶油耗应该在7-8个之间。其实油耗和驾驶员的习惯,路况,以及车况都是有很大的关系。
其中低速行驶是最耗油的,慢吞吞的驾驶习惯和很多人的性格有关,时速总保持在40码左右,在等红灯时又是怠速运行,综合下来的车速只有20km/h,甚至还不到,这样的行驶方式油耗不高都难。
车况也是油耗增加的主要原因之一,要检查发动机空气滤清器是否堵塞,进气效率低,使得燃油燃烧不充分,油耗就自然而然增加。还有就是轮胎的胎压,至少要两个月去检查一下胎压,胎压过低,轮胎与地面的接触面积过大,摩擦力增加,油耗就随着升高。
低速行驶是非常容易产生积碳的,而积碳也是会使得油耗上升,所以定期的积碳清理也很有必要,对于中国的路况,拥堵的地方甚至不如骑电动车跑的快,不仅仅是能源的消耗,环境的污染也越来越重。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9