阿尔法罗密欧giulia 完全放开以后暴动的感觉非常强

阿尔法罗密欧giulia一款售价最高可以达到百万的汽车，很多人对这款汽车充满了好奇，这款汽车究竟哪些方面可以值这个价钱呢。

首先外观方面前脸四叶草的设计还是非常不错的，整体线条感也非常棒，开出去哪怕别人不认识这款汽车，也可以看得出这款车价值不菲。

汽车尾部的设计攻击力也是非常强大的，硕大的扩散器和双出四排的排气管设计彰显了这款汽车并不是像表面看上去那么温文尔雅，在它启动以后很有可能会像一台野兽一样。

汽车方向盘和中控台的设计非常棒，有点像法拉利的感觉。内饰方面运动感非常强，非常符合现在消费者的审美观点。在用料方面也是非常不错，中控上方采用的全都是皮革包裹，而且是双缝线工艺，中间采用的是炭纤维装饰板，最下方使用的是软性材质，手感非常棒。

汽车方向盘的手感没的说，多功能方向盘功能非常多，而且还配有一键启动功能，档次的感觉就提上来了。方向盘后部有一对非常大的换挡拨片，手感非常清脆，看上去驾驶欲望还是非常大的。

8.8英寸的中控屏幕，配有最基础的常用功能，但是不支持carplay手机互联。

这款汽车的转向力度，油门响应，悬架都不能进行单独调控，可玩性不是非常高。在平时行驶的时候汽车运动档和自然挡都非常的不错，不过高效档虽然可以节省油耗，但是好像并不适合这款汽车。

发动机采用的是2.9tv6双涡轮增压发动机，最大功率最大可以达到510马力，与发动机进行匹配的是一台zf的a8t变速箱，并不是常见的双离合变速箱。为了给汽车减重，发动机舱盖，车顶，传动轴全都采用的是炭纤维材质。汽车百公里加速至需要3.9秒。最高速度可以达到307km。

8at变速箱的设计还让汽车在换挡的时候非常的顺滑，不会有顿挫感出现，a、n两种驾驶模式分别是节能模式和舒适模式，在平常代步用车的话这两个档位还是非常适合的。在d挡模式下这款汽车就会暴躁起来了。

在汽车使用巡航模式的时候，汽车发动机会自动关闭三个气缸的供油来达到省油的目的，需要动力的时候发动机又可以随时恢复，在动力的衔接上基本上不会有延迟的感觉。

油门踏板响应非常积极，汽车推背感非常强，汽车排气阀只有在pace模式下才会开启，汽车声浪和降档时回火的声音和法拉利还是有些类似的。如果其他模式下也有这个效果那么它可能就真的是一台野兽了。