汽车刷ecu对车一般是没有害处的:
1、ECU升级主要是对点火、喷油、空燃比、增压压力、气门升程和正时等进行调整,从而提升功率和扭力,而最终目的是让发动机工作曲线重新塔配。由于程序优化后运行更快,点火喷油和气门正时调校更精确,燃烧更充分,并且在不改变车重的情况下提升了动力,故能降低油耗;
2、ECU生产厂商均为国际大企业, 如:BOSCH、SIEMENS等,产品均销售至全世界各国使用。因每个国家燃油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式和装配工艺上的差异,ECU程序设定必须符合各国使用条件,甚至最恶劣环境;
3、而且必须坚固耐用、和经济环保的控制,所以原车电脑所设定的范围比较保守,故留有一定的空间可供升级。另外,出于生产成本和维护成本的控制,汽车厂家是不可能为每种车型都单独设计一款发动机;
4、出于市场考虑,即使使用同一款发动机,但是较低挡的车要与较高挡的车拉开距离,所以就在发动机调校方面作了限制。比如:A4L普通版本的功率和扭力分别是180hp和320nm,而相同的发动机在运动版上调高至211hp和350nm。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9