HKS是一个日本汽车改装零件的牌子。HKS不是汽车品牌,不生产汽车。HKS在改装界非常出名(可以称之为巨头),旗下的产品非常多,例如进排气、悬挂、发动机调控、泄压阀、涡轮增压、变速系统等性能组件。HKS是唯一成功在日本股票市场上市的汽车改装零件生产商。HKS的改装战车经常参加F3、JTCC(日本房车赛)、HKS直线加速赛(Drag Racing Championship)以及众多的基层赛车活动,成为一家注重比赛中发展的汽车性能改装商。HKS创立时间是1973年10月,当时正值世界石油危机。一批年轻的工程师在富士山脚的牛棚里创立HKS。HKS是三位领导者姓名首字母的缩写。分别是:长谷川浩之(Hiroyuki Hasegawa)、北川五一(Kitagawa Goichi)、Sigma Automotive(这是投资商)。其中Hiroyuki Hasegawa是Yamaha motor公司的始创工程师。HKS改装的主力车款有:Toyota(丰田)旗下的86、Alphard、Vellfire;Subaru(斯巴鲁)旗下的BRZ、Levorg、WRX等等。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9