在发生碰撞事故时车身溃缩是为了吸收碰撞的能量,如果在发生碰撞的时候车身不溃缩,那所有能量都会被驾驶员吸收,这样会对驾驶员造成严重的伤害。在碰撞时车身发生一定形变是有利于吸收能量的。
我给大家举一个非常简单的例子大家就明白了。
如果将一个鸡蛋,从一米的高度扔到地面上,那鸡蛋一定会破碎的。
如果将一个相同质量的鸡蛋,从一米的高度扔到一块柔软厚实的海面上,那鸡蛋是不会破损的。
因为鸡蛋在接触海绵的瞬间海绵发生了形变,这样海绵就吸收了撞击力,所以鸡蛋才会完好无损,这个道理应用到汽车上也是相同的。
但是汽车的车身能发生形变的只有车头和车尾,驾驶舱的形变量越小越好。
如果汽车在发生碰撞事故后,驾驶舱的形变量过大,会导致车内乘客的生存空间变小,这样会影响车内乘客的安全。
所以驾驶舱一般都会使用热成型钢打造,这样就是为了能够承受更高的撞击力来保护车内乘客。
汽车是否安全,不是看车身钢板的厚度,也不是看关门声音是否厚重,而是看专业机构的碰撞测试成绩。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9