车机大多是wince平台,cpu,ram的指标10年都没啥发展,基本停留在6年前android机刚出来的时代,你说能不卡吗?关键还卖那么贵。为啥没人去开发android的车机?因为整车厂没动力,不关心,所以原车导航发展缓慢,而且各个原厂硬件的标准都不一样,也不开放标准,所以第三方基本没办法去开发适配新系统。
在原厂车机领域,说白了就是整车厂对于原厂车机垄断+封闭,所以第三方无能为力。而在通用机市场上,市场整体体量小,车机改装法律模糊,所以正轨IT企业不愿进军这块领域,且市面上多是山寨小厂拿着现成的wince平台加个壳就卖,加装服务也多是自己路边摊解决,各种混乱。
所以通用车机市场充满了各种不确定性,导致IT企业不敢进入,原本行业内的山寨厂好不容易有几个出了android平台的,但是由于竞争非常不激烈,所以android车机基本配置很低。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9